Cum schimbi corect uleiul de motor și ce trebuie să verifici la fiecare revizie

Schimbul uleiului de motor este una dintre cele mai importante operațiuni de întreținere a unei mașini. Uleiul reduce frecarea dintre componente, contribuie la răcirea motorului și preia impuritățile rezultate în timpul funcționării. Atunci când este folosit prea mult timp, își pierde proprietățile și poate favoriza uzura prematură, consumul crescut și apariția unor defecțiuni costisitoare.

Când trebuie schimbat uleiul de motor

Intervalul corect este stabilit de producătorul automobilului și poate fi exprimat în kilometri sau luni. În practică, schimbul se face în funcție de criteriul care este atins primul.

Mașinile utilizate frecvent în oraș, pe trasee scurte, în trafic aglomerat sau la temperaturi extreme pot necesita înlocuirea mai rapidă a uleiului. Pornirile dese, funcționarea îndelungată la ralanti și imposibilitatea motorului de a ajunge la temperatura optimă solicită lubrifiantul mai mult decât deplasările constante pe distanțe lungi.

Cum alegi uleiul potrivit pentru mașină

Uleiul trebuie selectat în funcție de vâscozitate și de specificațiile cerute de producător. Marcaje precum 5W-30, 5W-40 sau 0W-20 indică modul în care produsul se comportă la temperaturi scăzute și ridicate.

Vâscozitatea nu trebuie aleasă doar în funcție de anotimp sau de kilometrajul mașinii. La fel de importante sunt normele tehnice aprobate pentru motorul respectiv.

De ce se înlocuiește și filtrul de ulei

Filtrul reține particulele metalice, depunerile și alte impurități transportate de lubrifiant. Dacă este păstrat după schimbarea uleiului, contaminanții rămași pot ajunge rapid în produsul nou.

Din acest motiv, filtrul se înlocuiește la fiecare revizie. Alegerea unei piese de calitate este importantă pentru menținerea presiunii corecte și pentru protejarea circuitului de ungere.

În funcție de motor, filtrul poate fi de tip cartuș sau într-o carcasă metalică. La montare se schimbă și garniturile prevăzute de producător.

Etapele schimbului de ulei

Motorul se încălzește ușor, pentru ca uleiul să devină mai fluid, apoi mașina se parchează pe o suprafață dreaptă și se asigură împotriva deplasării. Bușonul băii de ulei se desface, iar lubrifiantul vechi se colectează într-un recipient suficient de mare.

După golirea completă, se montează un bușon curat, împreună cu o garnitură nouă, dacă aceasta este necesară. Filtrul vechi se demontează și se instalează cel nou, respectând cuplul de strângere.

Uleiul proaspăt se toarnă treptat prin orificiul de umplere. Cantitatea exactă diferă de la un motor la altul și trebuie verificată în documentația tehnică.

Verificarea nivelului după schimb

După completare, motorul se pornește pentru câteva zeci de secunde, apoi se oprește. După ce uleiul se scurge în baie, nivelul se verifică pe joja de măsurare sau prin sistemul electronic al mașinii.

Nivelul trebuie să se afle între marcajele minim și maxim. O cantitate prea mică reduce protecția motorului, iar umplerea excesivă poate crește presiunea și poate provoca probleme de etanșare.

Ce faci cu uleiul uzat

Uleiul folosit nu se aruncă în canalizare, pe sol sau împreună cu gunoiul menajer. Acesta trebuie păstrat într-un recipient închis și predat unui service, centru de colectare sau operator autorizat.

Un schimb realizat corect, la intervalul potrivit și cu produse compatibile, contribuie la reducerea uzurii și la funcționarea eficientă a motorului pentru o perioadă îndelungată.